La position de Matsuyama sur la côte nord de Shikoku en fait une base naturelle pour des excursions dans plusieurs directions. L’itinéraire cyclable du Shimanami Kaido relie Shikoku à Honshu par une série de ponts d’île en île. Les villes de château d’Ozu et d’Uchiko se trouvent à l’intérieur des terres, au sud-ouest. Et l’Ishizuchi-san, plus haut sommet de l’ouest du Japon, s’élève à une heure à l’est. Tous sont accessibles depuis le centre de Matsuyama en moins de deux heures.
Excursions depuis Matsuyama en un coup d’oeil (tarifs 2026) :
| Destination | Trajet | Coût |
|---|---|---|
| Shimanami Kaido (Imabari) | Ligne JR Yosan, 30 minutes | 880 ¥ ; location de vélo à partir d’environ 1 000 ¥ ; péages de pont 50-200 ¥ |
| Ozu | Ligne JR Yosan jusqu’à Iyo-Ozu, 40 minutes | Environ 880 ¥ |
| Uchiko | Ligne JR Uchiko, 35 minutes | Environ 660 ¥ ; résidence Kamihaga 500 ¥ |
| Ishizuchi-san | JR jusqu’à Iyo-Saijo (820 ¥), chemin de fer Tozan (730 ¥), puis téléphérique | Plusieurs tronçons |
| Hiroshima | Ferry rapide, 1 heure 10 | 6 600 ¥ |
Shimanami Kaido (parcours à vélo)
Le Shimanami Kaido est un parcours cyclable et pédestre de 70 kilomètres qui relie Imabari (Ehime), sur Shikoku, à Onomichi (Hiroshima), sur Honshu, en franchissant six ponts suspendus au-dessus des îles de la mer intérieure de Seto. Il est régulièrement classé parmi les plus beaux parcours cyclables du Japon.
Depuis Matsuyama pour une excursion à la journée : prenez la ligne JR Yosan de Matsuyama à Imabari (30 minutes, 880 ¥). À la gare d’Imabari, la location de vélos est possible à partir d’environ 1 000-2 000 ¥ par jour (vélos standard) ou 2 000-4 000 ¥ (assistance électrique). Le premier pont au départ d’Imabari, le pont du détroit de Kurushima, est une suite de trois ponts suspendus qui franchissent un groupe d’îles aux forts courants de marée, l’un des tronçons les plus spectaculaires du parcours.
Une demi-journée depuis Imabari couvre les 25 à 35 premiers kilomètres jusqu’à l’île d’Omishima et retour, de quoi découvrir trois ponts, des vues sur la mer et les collines en terrasses d’agrumes des îles. Omishima propose un déjeuner en bord de mer (poisson local ou donburi de fruits de mer à partir d’environ 1 200-1 800 ¥) avant le retour.
Des guides cyclistes et des informations sur les péages sont disponibles aux stations de location d’Imabari. Les péages de pont pour les cyclistes sont minimes (50 à 200 ¥ par pont). Le parcours est bien balisé et convient aux cyclistes occasionnels par beau temps.
Ozu : ville de château sur la rivière Hiji
Ozu est une ville de château à 40 kilomètres au sud de Matsuyama, construite dans un méandre de la rivière Hiji. C’est l’une des petites villes de château les mieux préservées de l’ouest du Japon : un quartier historique compact de maisons de marchands, plusieurs machiya (maisons de ville) traditionnelles et un château reconstruit au sommet d’une colline.
Accès : ligne JR Yosan de Matsuyama à Iyo-Ozu (40 minutes, environ 880 ¥).
Château d’Ozu : reconstruit en 2004 avec des techniques de construction traditionnelles (bois taillé à la main, sans clous dans la structure principale), le château est une reconstitution précise du donjon d’origine du XVIIe siècle, détruit en 1888. La qualité de la reconstruction est exceptionnelle : le bâtiment a l’aspect et l’atmosphère d’une véritable construction historique plutôt que d’une réplique en béton. Entrée d’environ 550 ¥. Ouvert de 9h à 17h.
Garyu Sanso : une villa au bord de la rivière construite en 1907 par Torajiro Kouchi, un marchand local qui passa 10 ans et dépensa une fortune considérable pour édifier une retraite privée sur la berge de la Hiji. Le bâtiment emploie des techniques de charpenterie traditionnelles d’un raffinement exceptionnel : aucun angle droit, de subtiles courbes dans chaque poutre et chaque pilier, un jardin conçu pour cadrer les vues sur la rivière et la colline du château. Entrée d’environ 550 ¥. L’un des bâtiments privés les plus habilement construits de l’ère Meiji dans l’ouest du Japon.
Pêche au cormoran (ukai) : les soirs d’été (de juin à septembre), des cormorans dressés, tenus en laisse, plongent pour attraper des ayu (poissons doux) sur la rivière Hiji, tandis que les visiteurs observent depuis des bateaux à fond plat. La tradition est gérée par la ville d’Ozu et exige une réservation à l’avance. Les croisières du soir coûtent environ 3 000 à 4 500 ¥ par personne.
Uchiko : ville de marchands préservée
Uchiko, à 25 kilomètres au sud-est de Matsuyama, est une petite ville devenue prospère au XIXe siècle grâce à la production de cire, une industrie aujourd’hui oubliée qui fournissait au Japon ses bougies, sa pommade capillaire et son cirage pour le bois. Les marchands de cire ont bâti de grandes maisons machiya le long d’une rue de 600 mètres appelée Yokaichi, conservées dans leur état d’origine.
Accès : ligne JR Uchiko depuis Matsuyama (35 minutes, environ 660 ¥).
La rue historique de Yokaichi se parcourt gratuitement. Plusieurs bâtiments sont ouverts à la visite : la résidence Kamihaga (500 ¥) montre l’intérieur d’une riche maison de marchand de cire, avec l’atelier de production de cire à l’arrière. Le théâtre kabuki Uchiko-za (400 ¥) est un théâtre en bois de 1916 restauré, dont le rideau de chanvre d’origine et les mécanismes de scène fonctionnent encore.
Uchiko est plus petite et moins fréquentée qu’Ozu. Elle convient aux visiteurs intéressés par l’histoire de l’artisanat de l’ère Meiji et par l’atmosphère d’une vraie ville historique encore vivante plutôt que d’un musée.
Ishizuchi-san : plus haut sommet de l’ouest du Japon
L’Ishizuchi-san (1 982 mètres) est la plus haute montagne de l’ouest du Japon et un important lieu de pèlerinage shinto. Le sommet est marqué par un petit sanctuaire ; le dernier tronçon consiste à gravir de raides chaînes fixées à la paroi rocheuse (l’ascension traditionnelle du pèlerinage). Un sentier parallèle en marches de bois contourne les chaînes.
Accès : ligne JR Yosan de Matsuyama à Iyo-Saijo (35 minutes, 820 ¥), puis Tozan Railway (chemin de fer privé, 40 minutes, 730 ¥) jusqu’à Tsuchigoya, puis téléphérique (1 000 ¥ aller-retour) jusqu’au départ du sentier à 1 300 mètres. Le temps de trajet total depuis Matsuyama est d’environ 2 heures dans chaque sens.
Depuis la station du téléphérique, le sentier du sommet demande 2 à 3 heures dans chaque sens à travers la forêt de montagne, des affleurements rocheux et, dans le dernier tronçon, des chaînes et des échelles raides. Le sommet offre une vue à 360 degrés sur Ehime, la mer intérieure de Seto et, par temps clair, les chaînes de montagnes du centre de Shikoku. Prévoyez une journée entière et surveillez la météo : l’Ishizuchi est sujet à des changements rapides.
Meilleures conditions : mai-juin (temps clair avant l’humidité de l’été), octobre-novembre (feuillage d’automne sur les pentes basses). La montagne est enneigée de décembre à avril ; crampons et piolets sont indispensables au-dessus du téléphérique en hiver.
Profiter au mieux de votre temps autour de Matsuyama : les excursions guidées depuis Matsuyama prennent en charge la logistique (transport, guide et horaires) pour que vous vous concentriez sur l’expérience. Pour les arrivées et départs à l’aéroport, Kiwitaxi propose des transferts à prix fixe, sans mauvaise surprise de compteur.
Excursion à Hiroshima
En ferry, Matsuyama est reliée directement à Hiroshima : 1 heure 10 en ferry rapide jet (6 600 ¥ depuis le port de Matsuyama Kanko) ou 2 heures 40 en ferry classique (3 500 ¥). Une excursion à Hiroshima est donc envisageable et couvre le musée du Mémorial de la paix, le parc de la paix et le Dôme de la bombe A, site du patrimoine mondial de l’UNESCO.
Depuis Hiroshima, Miyajima (le torii flottant et le sanctuaire d’Itsukushima) est à 50 minutes en transports publics. Combiner Hiroshima et Miyajima en une longue journée depuis Matsuyama est ambitieux mais réalisable avec un ferry matinal.
Pour ce qu’il y a à faire à Matsuyama même, consultez notre guide de voyage de Matsuyama. Pour la cuisine et les restaurants, voyez notre guide gastronomique de Matsuyama.
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