四国是日本四大主岛中最小的，也是国际游客最少光顾的—这正是它值得专程前往的原因。朝圣者已连续巡行1,200年的这座岛屿，拥有与游客众多的本州走廊截然不同的宁静。这里的山岭更陡峭、海岸线更长，四座城市—松山、高知、高松、德岛—在保持各自独特个性的同时，并未趋同于抹平部分乡村日本的连锁化同质感。
核心是遍路：自9世纪开始不间断地被徒步者完成的88所寺庙朝圣路，如今每年吸引超过10万名参与者，其中大多数是日本人。但四国近年因直岛而获得国际关注—一座艺术岛屿，在1990年代几乎被废弃的濑户内海小岛上，偶然间成为当代艺术的全球目的地。
88所寺庙朝圣（遍路）
四国遍路（お遍路或四国八十八箇所）连接与僧侣空海（774–835年）相关的88座寺庙，据说他的灵魂至今仍与每位朝圣者同行。传统朝圣者穿白色外衫（白衣），戴菰笠（sugegasa），持木质手杖代表空海的同行。徒步是真实的：路线覆盖约1,200公里的山间小道、沿海公路和城镇街道，传统上需要30–60天完成。
现代朝圣者以多种方式完成路线。驾车：10–14天，每天覆盖300–400公里并在各寺庙停留。参加组织游览巴士：10–12天，通常从高松或松山出发。骑自行车：25–35天。分段徒步：许多朝圣者只走景色最壮观的路段—尤其是高知太平洋海岸的第24–39号寺庙，或松山附近艰难的山区寺庙群（第60–65号）—而不尝试全程。
寺庙大致按县分类：
- 阿波国（德岛）： 第1–23号寺庙。“发心”阶段。第1号（灵山寺）在鸣门，是传统起点。
- 土佐国（高知）： 第24–39号寺庙。“修行”阶段。沿太平洋海岸最长也最孤寂的路段。
- 伊予国（爱媛）： 第40–65号寺庙。“菩提”阶段。包括松山附近的石手寺（第51号）。
- 讚岐国（香川）： 第66–88号寺庙。“涅槃”阶段。从高松出发最短、最易到达的路段。
非宗教参访者受所有寺庙欢迎。最基本的礼貌参访包括：在山门处敲钟一次（不可反复敲），在水亭洗手，并在正殿奉纳箱投入少量香资。有收费的寺庙门票通常为¥300–500。整体氛围是持续的活态修行，而非博物馆展示。
直岛
直岛是濑户内国际艺术祭的核心—一项每三年在濑户内海七座岛屿上举办的大型当代艺术节—也是这座岛屿证明当代艺术能成为一个人口减少的农村社区经济引擎的案例。
该岛的博物馆景观由Benesse集团和建筑师安藤忠雄从1990年代初开始打造，安藤标志性的混凝土与水的美学贯穿各主要机构。地中美术馆（入场费¥2,100，建议预约）是核心：一座完全埋于地下的建筑，内有五幅巨型莫奈睡莲画，展示在随自然光变化的房间里。克劳德·莫奈的作品与詹姆斯·特瑞尔的光装置和沃尔特·德·玛丽亚的花岗岩球房并置展示—每件作品都有自己的建筑空间，而非挂在画廊式墙上。
Benesse House美术馆（入场费¥1,050）将一家酒店与永久艺术收藏融合于悬崖顶端的建筑和园地中—布鲁斯·瑙曼、理查德·塞拉、杉本博司。博物馆酒店组合（过夜客人可在公众参观时间后独享美术馆）是濑户内海最抢手的住宿预订；价格从每人¥55,000起。
家计划将本村聚落中七栋历史建筑改造为永久装置—包括宫岛达男在旧澡堂内的LED数字装置和詹姆斯·特瑞尔在一幢俯瞰大海的房屋中的光房间。单张门票每处¥520，或联票¥1,050（2026年，不含地中美术馆）。
草间弥生的圆点南瓜雕塑立于Benesse码头，已成为该岛的非官方标志。黄色版本（2021年台风中部分受损）已修复；红色版本矗立在海滨。
前往直岛： 从高松港乘渡轮（50分钟，¥1,220，2026年）或从冈山县宇野港乘船（20分钟，¥490）。无需预约。自行车可以上渡轮（额外¥100），是各博物馆群之间移动的好方式。
从高松进行日游可行且普遍；隔夜住宿可在博物馆开放前和关闭后独享参观。
松山
松山是四国最大的城市，也是最便于进入的入口—唯一一座通过渡轮享有新干线连接的四国城市（广岛至松山乘水翼船需70分钟，¥7,670，2026年）。
松山城是日本12座现存原始天守之一—建于1603年，未经火灾后重建，意味着主天守从头至尾都是真正的江户时代遗构。入场费¥520（缆车上山¥270单程，或免费步行）。山顶位置可俯瞰城市直至濑户内海。
道后温泉本馆是日本最古老的在营公共澡堂，至少自8世纪起持续使用，也是宫崎骏动画《千与千寻》中魔法澡堂的灵感来源。主楼目前正在进行保护修缮（请确认当前状态）；辅楼暂时运营。标准入浴费¥700；包含休息室的套餐从¥1,250起（2026年）。周边购物街有蜜柑（爱媛橘子）软冰淇淋、红豆饺子（坊っちゃんだんご）和漆器店。
松山是俳句诗人正冈子规（1867–1902）的出生地，他改革了这一文学形式。子规纪念博物馆（入场费¥400）和散布在道后及城堡街区墙壁上的石质俳句石碑（折々），体现了这座城市的文学特质。
祖谷溪谷
德岛县中部的祖谷溪（祖谷渓）穿越日本最壮观的峡谷地貌：陡峭的岩壁倾泻至蓝绿色祖谷川，700年来以山藤重建的藤桥（かずら橋），以及只能通过单车道山路到达的偏远村落。
かずら橋藤桥—最著名的位于西祖谷—收费¥550过桥（2026年），桥身摇晃颤动，藤条步道的缝隙宽到可以看见脚下深处的流水。不适合恐高者。溪谷更深处的另一座桥（奥祖谷二重かずら橋）游客更少，还有一辆小推车供儿童（和大人）骑乘过桥。
大歩危峡可从步危站附近乘船游览（40分钟，¥1,100起，2026年），也可从上方的道路沿边缘行驶。峡谷壁已被水流雕刻了数百万年，展示出非凡的地质层理。
Chiiori Trust（www.chiiori.org）将溪谷深处一栋有历史的茅草屋农舍作为文化旅馆运营—亚历克斯·卡尔的修复项目，成为日本传统乡村保护的典范。住宿从¥10,000/人起。
没有车辆到达此地非常困难—步危站是最近的铁路入口（JR土讃线从高松出发1小时40分钟），从那里乘出租车费用高昂。这条溪谷回报租车的代价。
高知
高知以其面朝太平洋的开阔感与本州的内向城市截然不同。日曜市（日曜朝市）沿追手筋大道已运营逾300年—农民、古董商人和植物摊贩在一公里长的道路上从黎明前开始摆摊。每周日雨晴都会举行，从早约5点至下午4点。
高知城（12座现存原始天守之一，入场费¥420）位于主商场的北端。海鲜令人叫绝：鲣鱼（かつお）是当地的极致—tataki风格（轻微炙烤，与姜和柑橘一起食用），可在广场市场美食广场（从上午10点营业）以约¥600–1,200/份品尝。
四国交通
JR四国网络在四座主要城市之间的连接相当便捷：
- 高松-松山：2.5小时（JR特急，约¥5,800）
- 高松-高知：2.5小时（JR面包超人列车，¥2,560）
- 松山-高知：特急2.5小时（¥4,520）
以上均适用JR通票。乡村地区—祖谷溪谷、沿海朝圣路线、室戸岬—需要租车或乘坐班次稀少的地方巴士。四国フリーきっぷ（JR无限乘车，3或5天，约¥12,000–15,000）值得考虑用于多城市旅行。
渡轮从多个港口连接本州：高松-神户（4小时，¥2,200）、松山-广岛（70分钟，¥7,670，乘濑户内海汽船喷射水翼船）、德岛-和歌山（2小时，¥2,590）。
另请参阅： 中国地区与广岛 · 关西：大阪、京都、奈良与广岛 · 日式旅馆住宿指南
规划您的旅行
- 机票 - 查找飞往日本的最优票价
- 酒店 - 在Booking.com搜索松山酒店
- 旅行保险 - 出发前购买保险
- eSIM - 落地即用移动网络
- 游览活动 - 在GetYourGuide浏览四国体验项目