하코네는 오다큐와 JR 철도망에 걸쳐 있어 가나가와-시즈오카 일대를 둘러보기에 꽤 유용한 거점입니다. 주요 환승 거점인 오다와라는 하코네 등산 철도로 15분 거리입니다. 오다와라에서 열차는 동쪽의 가마쿠라, 서쪽의 아타미와 이즈, 그리고 북쪽 후지 5호까지 이어지는 후지큐 노선으로 뻗어 나갑니다. 대부분의 당일치기는 하루면 충분하고, 일부는 일찍 출발해야 합니다.
하코네 당일치기 한눈에 보기 (2026년 기준 편도 요금):
| 목적지 | 하코네에서 요금 | 볼거리와 비용 |
|---|---|---|
| 가마쿠라 | 약 1,500엔부터 | 호코쿠지 300엔; 고토쿠인 대불 |
| 가와구치코 | 약 2,140엔부터 | 뮤직 포레스트 약 1,800엔 |
| 아타미 | 약 780엔부터 | MOA 미술관 1,600엔; 아타미성 1,000엔; 매화원 300엔 |
| 이즈 반도 | 약 1,200엔부터 | 아마기 와사비 농장, 해산물 |
| 오다와라 | 약 320엔부터 | 오다와라성 510엔 |
| 닛코 | 약 3,500-5,000엔부터 | 도쇼구 1,300엔; 게곤 폭포 엘리베이터 570엔 |
가마쿠라: 대불과 사찰 산책
하코네유모토에서의 거리: 약 90분
교통비: 2026년 기준 편도 약 ¥1,500부터
경로: 하코네 등산 철도로 오다와라 → JR 도카이도선으로 오후나 → JR 요코스카선으로 가마쿠라
가마쿠라는 1185년부터 1333년까지 가마쿠라 막부 아래서 일본의 사실상 수도였고, 역에서 걸어갈 수 있는 거리에 사찰, 신사, 유적이 유난히 많이 모여 있습니다. 사가미만을 향한 낮은 언덕 분지에 자리해 여름에는 도쿄보다 시원하고, 단풍철(11월 하순에서 12월 중순)에 특히 좋습니다.
고토쿠인(대불): 가마쿠라 대불은 1252년에 완성된 높이 13.35m의 청동 좌상 아미타불입니다. 원래는 목조 불당 안에 있었으나 15세기에 태풍과 해일로 건물이 무너진 뒤로 야외에 앉아 있습니다. 2026년 기준 입장료는 ¥300이며, ¥20을 더 내면 속이 빈 청동 불상 내부에 들어갈 수 있습니다. 구역별로 리벳으로 조립한 청동판이 보여 제작 방식을 이해할 수 있어 들어가 볼 만합니다. 가마쿠라역에서 도보 20분, 또는 에노덴 전차로 하세역까지 한 정거장입니다.
호코쿠지: 본당 뒤에 약 2,000그루의 다 자란 맹종죽 숲이 있는 임제종 선사입니다. 입장료는 ¥300이며, ¥600을 추가하면 대나무 숲 안의 작은 말차 공간에서 화과자와 함께 도자기 찻잔에 말차를 마실 수 있습니다. 대나무 숲은 낮은 햇빛이 숲 사이로 스며드는 흐린 아침에 가장 분위기가 좋습니다. 가마쿠라역에서 버스나 택시로 15분입니다.
쓰루가오카 하치만구: 미나모토 가문의 수호신 하치만을 모시는 가마쿠라의 중심 신사로, 해변에서 신사 문까지 곧게 뻗은 넓은 참배길(와카미야 오지) 끝에 있습니다. 입장은 무료입니다. 경내에 사무라이 시대 유물을 전시하는 박물관(추가 ¥200)이 있습니다. 특정 아침에는 신자들이 활쏘기 의식을 하는데, 일반 방문객은 시간을 예측하기 어려우니 신사의 온라인 일정을 확인해 보세요.
하세데라: 하세역 위 언덕에 있는 사찰로, 높이 9.18m의 목조 관음보살상이 서 있습니다. 일본에서 가장 큰 목조 불상 중 하나입니다. 입장료는 ¥400입니다. 테라스 정원에서 사가미만이 잘 내려다보이며, 6월 초에는 수국이 핍니다.
고마치 거리(상점가, 무료): 가마쿠라역에서 쓰루가오카 하치만구까지 이어지는 보행자 거리로, 마을의 음식점과 기념품 가게 대부분이 모여 있습니다. 간장과 시치미 고추로 맛을 낸 쌀 센베이(봉지당 ¥400~600), 지역 명물 과자, 카페가 있습니다. 점심은 라이테이(전통 정원 속 가이세키 스타일 식당, 점심 1인 약 ¥3,500부터)가 가마쿠라에서 손꼽히는 중간 가격대 식당입니다. 가볍게 먹으려면 하세 근처의 가마쿠라 깃사가 말차와 커피를 ¥900부터 냅니다.
가와구치코와 후지 5호
하코네유모토에서의 거리: 약 2~2.5시간
교통비: 2026년 기준 편도 약 ¥2,140부터(하코네 버스 + 후지큐 철도)
경로: 도겐다이에서 고텐바까지 하코네 등산 버스(약 40분, ¥1,000부터) → 고텐바에서 가와구치코까지 후지큐 철도(약 80분, ¥1,140)
가와구치코는 후지 5호 중 접근성이 가장 좋고 후지산 북면을 보기에 가장 좋은 거점입니다. 맑은 날, 특히 겨울과 이른 봄에 호수 수면에 산이 비칩니다. 맑은 날은 연간 약 70~80일이며, 산은 관광 안내서가 말하는 것보다 구름에 가려진 날이 더 많습니다.
주레이토: 아라쿠라야마 센겐 공원의 5층탑으로, 후지산역(가와구치코에서 고텐바 방향으로 한 정거장)에서 398개 계단을 올라갑니다. 아래 전망대에서 찍으면 탑 바로 뒤로 후지산이 나타나며, 일본에서 가장 많이 촬영되는 풍경 중 하나입니다. 공원 입장은 무료이고 오르는 데 15분이 걸립니다.
가와구치코 뮤직 포레스트(2026년 기준 입장료 약 ¥1,800): 19세기 유럽의 오르골, 배럴 오르간, 기계식 악기를 전시하는 독특한 박물관으로, 후지산이 보이는 정원 안에 있습니다. 관광 명소로는 눈에 덜 띄지만 정말 흥미롭고, 소장품은 유럽 밖에서 이런 종류로는 손꼽히는 규모입니다.
가와구치호 보트 대여: 방문자 센터 근처 북쪽 호숫가에서 페달 보트와 노 젓는 배를 30분에 약 ¥500부터 빌릴 수 있습니다. 호수 수온은 일 년 내내 차가워서 수영은 할 수 없습니다.
후지큐 하이랜드: 가와구치코의 놀이공원으로, 기록을 가진 롤러코스터가 여럿 있습니다. 후지야마(높이 79m, 1996년 개장)와 도돈파(개장 당시 발진 가속도 세계 최고)가 대표적입니다. 1일 입장료는 2026년 기준 약 ¥6,000부터입니다. 스릴을 즐기는 사람에게 특히 추천하며, 맑은 날 롤러코스터에서 보는 후지산 전망도 좋습니다.
후지산 등반 시즌(미리 계획하는 분께): 후지산 북면 요시다 루트의 공식 등반 시즌은 7월 1일부터 9월 10일까지입니다. 2026년부터 사전 등록이 필요하며 요시다 루트는 1인 ¥4,000의 입산료가 있습니다. 안전상의 이유로 공식 시즌 외에는 정상 등반이 금지됩니다.
하코네에서 7시 도겐다이 버스로 일찍 출발하면 가와구치코에서 5~6시간 머물 수 있습니다. 16시에 가와구치코를 출발하면 18시 30분경 하코네유모토에 도착합니다.
아타미: 태평양 연안의 온천 마을
하코네유모토에서의 거리: 약 40분
교통비: 2026년 기준 편도 약 ¥780부터
경로: 하코네 등산 철도로 오다와라 → JR 도카이도선으로 아타미
아타미는 시즈오카현 태평양 연안의 아담한 온천 휴양 도시로, 하코네보다 오래되고 조용하며 더 일본다운 분위기입니다. 하코네가 산 경치와 료칸의 고급스러움을 내세운다면, 아타미는 20세기 중반 일본 해변 휴양지의 분위기입니다. 해안가의 해산물 식당, 해변 산책로, 그리고 정말 뛰어난 미술관이 하나 있습니다.
MOA 미술관(2026년 기준 입장료 ¥1,600): 종교 단체 창시자 오카다 모키치가 수십 년에 걸쳐 모은 컬렉션으로, 지금은 일본을 대표하는 사립 미술관 중 하나입니다. 국보, 중요문화재를 포함해 3,500점이 있으며, 모모야마 시대의 대표작(오가타 고린의 ‘제비붓꽃’ 병풍), 노 의상, 칠기, 중국 도자기가 있습니다. 미술관은 아타미 위쪽 언덕에 지어져 야외 테라스에서 사가미만이 내려다보입니다. 2~3시간을 잡으세요. 아타미역에서 버스로 8분이며 ¥150입니다.
아타미성(2026년 기준 입장료 ¥1,000): 1959년에 콘크리트로 복원한 것으로 실제로 남아 있는 역사적 성은 아닙니다. 그래도 꼭대기 전망층에서 만과 시내가 잘 보입니다. 내부에는 사무라이 장비와 우키요에를 전시하는 에도 시대 박물관이 있습니다. 시내 중심에서 로프웨이로 갈 수 있습니다(로프웨이 왕복 약 ¥1,050).
아타미 매화원(기노미야 바이엔, 입장료 ¥300): 600그루가 넘는 일본 최대급 매화 정원 중 하나입니다. 개화 시즌은 대략 1월 하순부터 3월 초입니다. 이 시기를 벗어나도 정원은 열려 있지만 볼거리는 많지 않습니다.
해산물 점심: 아타미의 어항 식당에서는 태평양 연안에서 잡은 신선한 해산물을 냅니다. 참치덮밥(마구로동)은 약 ¥1,500~2,000, 구운 고등어 정식은 ¥1,200부터입니다. 니시키초 일대 해안가에 생선 식당이 가장 많습니다. 태평양 어장과 가까운 만큼 하코네의 비슷한 요리보다 눈에 띄게 신선하고 저렴합니다.
이즈반도: 해안선과 해산물
하코네유모토에서 이토(관문 도시)까지의 거리: 약 80분
교통비: 2026년 기준 편도 약 ¥1,200부터
경로: 하코네 등산 철도로 오다와라 → JR 도카이도선으로 아타미 → 이즈큐코선으로 이토
이즈반도는 미시마와 누마즈에서 태평양으로 뻗어 있으며, 산이 많은 중앙부는 동쪽 해안에서 극적인 현무암 절벽으로, 서쪽에서는 잔잔한 만으로 이어집니다. 해안 경치, 온천, 해산물로 가장 유명합니다.
조가사키 해안: 약 4,000년 전 오무로야마 화산의 용암류로 생긴 현무암 절벽입니다. 조가사키 해안 산책로(무료, 약 9km)는 이즈코겐에서 가도와키까지 절벽 끝을 따라 이어지며, 파도에서 10m 위, 폭 48m의 협곡에 걸린 현수교(가도와키 조교)가 있습니다. 이즈큐코선 이즈코겐역에서 들머리까지 갈 수 있습니다. 전체 코스는 2~3시간, 가도와키 조교 구간만은 1시간을 잡으세요.
아마기의 와사비 농장: 이즈 중부 아마기 일대는 일본의 주요 와사비 산지 중 하나로, 맑고 차가운 산 개울이 재배에 이상적인 조건을 제공합니다. 여기서 자란 와사비는 (대부분 서양고추냉이로 만든) 튜브 와사비보다 풍미가 훨씬 복합적입니다. 여러 농장 가판대에서 집에서 갈아 쓸 생생한 와사비를 크기에 따라 약 ¥500~1,500에 팝니다.
해산물: 이즈의 해안 식당은 이 일대에서 손꼽히는 해산물 여행지입니다. 살아 있는 이세에비(일본 왕새우, 닭새우류)가 최고급 재료로, 중간 크기 한 마리를 회나 구이로 내며 약 ¥3,000부터입니다. 현지 전복(아와비)도 비슷한 가격대로 메뉴에 오릅니다. 이토의 중간 가격대 식당에서도 비슷한 가격의 도쿄나 하코네 식당보다 참치와 현지 생선이 눈에 띄게 신선합니다.
시모다: 1853~54년에 페리 제독의 구로후네(흑선)가 일본의 항구를 열기 위해 처음 도착한 이즈반도 남단입니다. 하코네유모토에서 2시간 30분(편도 약 ¥2,500부터) 걸려 1박 여행이 더 적합합니다. 시모다의 사적과 해변은 가볼 만하지만 하코네에서 당일치기로 편하게 다녀오기는 어렵습니다.
오다와라: 성과 어시장
하코네유모토에서의 거리: 15분
교통비: 2026년 기준 하코네 등산 철도 편도 약 ¥320부터
오다와라는 하코네의 주요 환승 거점으로, 거의 모든 방문객이 이곳을 지나갑니다. 특히 성과 어시장을 보러 반나절을 들일 만합니다.
오다와라성(2026년 기준 입장료 ¥510): 1960년에 완공된 콘크리트 복원물로, 1590년 도요토미 히데요시가 포위하기 전까지 간토 지방 최대 규모였던 호조 가문의 성터에 지어졌습니다. 복원된 천수각에는 사무라이 시대의 무기, 갑옷, 오다와라 번 지도를 전시하는 작은 박물관이 있습니다. 성 부지는 무료로 걸어 다닐 수 있고, 봄에는 벚나무가, 2월에는 매화(우메)가 핍니다.
오다와라 어시장(미나토마치): 오다와라는 사가미만에 면해 지역 어선에서 바로 어획물을 받습니다. 항구 근처 시장 지역의 생선 식당에서 매우 신선한 사가미만 해산물을 냅니다. 방어(부리), 전갱이(아지), 시라스(치어)가 지역 특산입니다. 시장 식당의 점심 세트는 약 ¥1,200~2,000입니다.
닛코: 더 먼 선택지
하코네에서의 거리: 약 3.54시간(도쿄 경유)5,000부터
교통비: 2026년 기준 편도 약 ¥3,500
닛코는 아주 일찍 출발해야만 하코네에서 당일치기가 가능합니다. 도쿄를 거쳐 돌아가야 해서 각 방향으로 1시간 30분이 더 듭니다. 닛코는 도쿄에서의 별도 당일치기로 잡는 편이 현실적입니다.
도쇼구(본 경내 입장료 2026년 기준 ¥1,300): 1617년에 지어지고 1636년에 크게 확장된 도쿠가와 이에야스의 묘소로, 일본에서 가장 화려한 에도 시대 건축물 중 하나입니다. 칠 공예, 금박 조각, 잠자는 고양이(네무리네코) 조각이 핵심입니다. 고도가 높은 숲속이라 여름에도 자연스럽게 시원합니다.
게곤 폭포(전망대 엘리베이터 2026년 기준 ¥570): 주젠지호에서 흘러나오는 높이 97m의 폭포로, 전망 구역에서 짧은 엘리베이터로 접근합니다. 겨울에는 폭포가 일부 얼어붙습니다.
일본 여행이 한 번뿐이고 하코네와 닛코를 모두 보고 싶다면, 한 거점에서 두 곳을 당일치기로 시도하기보다 숙박을 나눠 하코네 2박, 닛코 1박으로 잡는 편이 낫습니다.
하코네 일대를 알차게 즐기세요: 하코네 가이드 당일 투어는 교통, 가이드, 시간 배분을 알아서 처리해 주어 체험에 집중할 수 있습니다. 공항 송영은 Kiwitaxi에서 미터기 요금 걱정 없는 정액 공항 이동을 제공합니다.
교통 관련 실용 정보
하코네 프리 패스 적용 범위: 오다큐 전철이 발행하며, 2026년 기준 신주쿠 출발 2일권이 ¥7,100부터입니다. 오다와라까지 오다큐 특급(로망스카), 하코네 등산 철도(오다와라-고라), 하코네 등산 케이블카(고라-소운잔), 하코네 로프웨이(소운잔-도겐다이), 하코네 관광 유람선(도겐다이-모토하코네), 하코네 구역 내 하코네 등산 버스가 포함됩니다. 가마쿠라나 아타미까지의 JR 노선(별도 운임 필요), 후지큐 철도, 하코네 순환 구간 밖 버스는 포함되지 않습니다. 적용 범위가 주기적으로 바뀌므로 구입 전에 오다큐 영문 웹사이트에서 현재 범위를 확인하세요.
IC 카드: Suica와 Pasmo는 모든 JR역, 오다큐역, 오다와라, 이토, 아타미, 가와구치코에서 사용할 수 있습니다. 하코네 내 하코네 등산 철도에서는 사용할 수 없으므로 프리 패스를 쓰거나 개별 승차권을 사세요. 하루 이동이라면 ¥3,000~5,000 이상 충전해 두세요.
짐 배송(타쿠큐빈): 대부분의 하코네 료칸과 호텔은 다음 날 아침 도쿄의 호텔이나 도쿄역으로 짐 배송을 해 줍니다. 2026년 기준 보통 가방당 약 ¥2,000~2,500이며 다음 날 정오까지 도착합니다. 짐 없이 하코네에서 당일치기를 떠나고, 도쿄에 도착하면 숙소에 짐이 기다리고 있게 됩니다.
이 지역에서 무엇을 보고 할지는 하코네 여행 가이드와 하코네 가볼 만한 곳을 참고하세요.
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