在关东出行，几乎全靠火车。东京的轨道交通网由东京地铁、都营地铁、JR东日本和多家私营铁路组成，是世界上规模最大、也最复杂的城市交通系统。弄清基本结构之后，它既高效又可靠。东京以外，每个一日游目的地都有各自最合适的铁路路线。
关东交通一览（车费截至2026年）：
| 线路或车票 | 用时 | 费用 |
|---|---|---|
| 成田特快前往东京市区 | 53-90分钟 | 3,070-4,290日元 |
| 京成Skyliner，成田至上野 | 41分钟 | 2,570日元 |
| 东京地铁24小时券 | 覆盖全部9条线路 | 600日元 |
| 箱根周游券（2日） | 从新宿出发 | 7,100日元 |
| 东京至镰仓 | 约56分钟 | 920日元 |
| 东京至日光（东武） | 从浅草直达 | Revaty座席附加费1,390日元加基本票价 |
前往东京
**从成田机场：**最快的方式是乘坐成田特快（N’EX）前往东京站、新宿、涩谷或横滨（视目的地需53至90分钟，¥3,070至4,290）。JR Pass持有者预约座位后，可免付特急券乘坐N’EX。
预算方案：京成Skyliner从成田到上野（41分钟，¥2,570），去往该区域比N’EX更快。如果不赶时间，更便宜的京成Access特快（到浅草¥1,330，58分钟）也很合适。
**从羽田机场：**东京单轨电车到滨松町（18分钟，¥500），京急特快到品川（13分钟，¥300），都快速且班次频繁。东京市中心大部分酒店距羽田机场15至30分钟。
对于团队出行或行李较多的旅客，提前预订的机场私人接送是比抵达后自己转乘电车更方便的选择。
交通IC卡：抵达后第一件要买的东西
抵达后请在任何JR东日本车站或东京地铁站购买一张Suica或PASMO卡。这类可充值IC卡在东京都市圈（以及日本大部分地区）的所有电车、巴士和地铁上通用，便利店、自动售货机和许多餐厅也能使用。
首次购买：¥1,000（¥500可退押金 + ¥500余额）。可在任何售票机上以¥1,000至10,000为单位充值。有了这张卡，就不用计算票价或购买单程票，进出闸机时只需在读卡器上刷一下。
自2024年起，兼容设备还可以在Apple Pay和Google Pay中添加电子版Suica，完全不再需要实体卡。
东京地铁通票
如果一天要密集观光，一日票通常值得购买：
- 东京地铁24小时票：¥600（东京地铁全部9条线路不限次数乘坐）
- 东京地铁48小时票：¥1,200
- 东京地铁72小时票：¥1,500
- 东京地铁 + 都营地铁一日票：¥1,000（涵盖市内全部13条地铁线路）
这些通票并不总是比IC卡按次付费更划算，单程票价¥170起。24小时票大约乘坐4次即可回本，适合一天在不同区域逛寺庙的行程。如果一天只在一个区域活动，用IC卡就够了。
JR东日本东京广域周游券（3天¥15,000）涵盖东京地区的JR线路，包括前往日光的新干线和成田特快，适合计划多次前往JR沿线目的地一日游的旅客。
一日游：镰仓
乘坐JR横须贺线或湘南新宿线，从新宿直达（57分钟，¥920），或从东京站出发（56分钟，¥920）。镰仓站是主要站点；前往圆觉寺建筑群，建议在前一站北镰仓下车。
在镰仓市内，江之电（单程¥260，一日票¥800）沿海岸往返于镰仓与藤泽之间，途经长谷（大佛所在地）和江之岛。镰仓江之岛一日券（从东京地区车站出发¥1,520）包含JR往返车费和所有江之电乘车。
一日游：日光
从浅草出发的东武日光线最直接、性价比最高。最便宜的路线是乘坐东武Revaty特急（指定席费用¥1,390，含基本车费），约1小时50分钟抵达东武日光站。总费用：含特急券往返约¥2,780。
从上野出发的JR路线：乘新干线到宇都宫（50分钟，指定席¥4,290），再换乘JR日光线普通列车（45分钟，¥750）。总计：往返约¥10,080，速度更快但贵得多。持JR Pass可省下新干线部分的费用。
在日光境内，日光世界遗产区域周游券（¥1,060）可不限次数乘坐前往各大神社和瀑布的巴士。车站也有出租车，但每趟约¥1,200至2,000。
一日游：箱根
从新宿乘小田急浪漫特快到箱根汤本（85分钟，特急券¥1,290 + 基本车费¥920 = 单程约¥2,210）。浪漫特快舒适且沿途风景好，比较慢的普通列车更值得多花这笔钱。
箱根周游券（新宿出发¥7,100，小田原出发¥6,000）是两天箱根行程中最划算的选择。包含从新宿出发的浪漫特快、箱根境内不限次数的交通（箱根登山铁道、缆车、芦之湖游船和所有巴士），以及主要景点的折扣。使用第一天就能回本。
关东地区使用JR Pass的注意事项
JR Pass涵盖成田特快、东海道新干线（前往京都、大阪）、前往镰仓和日光（经宇都宫）的JR普通线路，以及横须贺线。它不涵盖东京地铁或都营地铁、前往日光的东武铁道、前往箱根的小田急，以及大多数私营铁路。
如果你在东京停留超过2天再向西出发，市内出行用IC卡（按次付费）通常比任何通票都更灵活。购买前先计算预计乘坐的JR行程：7天券¥50,000（2024年价格）大约需要每天¥7,000的JR覆盖行程才能回本。
出租车与网约车
东京出租车起步价日间¥500、夜间（晚10点后）¥600，含首1.1公里，之后约每255米¥100。短途行程（酒店到餐厅、车站到寺庙）打车并不算贵。较长路程遇上堵车，坐火车几乎总是更快。
GO（出租车应用）和S.RIDE都支持外国信用卡，并显示车辆实时位置。DiDi同样可用，并提供英文界面。
交通安排好之后，可以阅读我们的关东最佳玩法指南了解行程，并通过关东住宿指南选定落脚点。
本页是关东地区指南的一部分，涵盖主要城市和景点。